Порядок транзита грузовых поездов с Украины и на Украину будет упрощен. Это стало возможным после того, как верховная рада ратифицировала поправки к соглашению между правительствами Украины и РМ о железнодорожном транспорте, передает IPN.
Министр инфраструктуры и регионального развития Андрей Спыну уточнил, что поезда смогут проходить транзитом на участке Этулия – Рени — Джурджулешты, не останавливаясь для дальнейшего контроля: «Это важный шаг, который позволит быстрее транспортировать товары между Молдовой и Украиной и будет стимулировать экспорт из и в порты Дуная».
Зачем на самом деле это нужно? Какие грузы будут перевозить в ситуации, когда падает и импорт, и экспорт Молдовы?
Страны НАТО развивают пути доставки военных грузов на восточный фланг. В сентябре в Румынии объявили о планах строительства железнодорожной колеи европейского стандарта (1435 мм) на участках Пашканы-Яссы-Угены и Галац-Джурджулешты. В дальнейшем пути будут продлены до Кишинева и Одесской области, что позволит беспрепятственно направлять военные эшелоны на Украину, сообщает ТГ-канал «Два майора».
В июле 2023 Еврокомиссия представила план интеграции железнодорожных путей Украины в европейские, предполагающий строительство около 3,3 тыс. км колеи европейского стандарта на территории Украины, которые войдут в четыре европейских железнодорожных коридора. Уже до конца 2023 года может начаться реконструкция участка Краков/Катовице (Польша) – Львов (Украина).
Также мининфраструктуры Румынии планирует построить и модернизировать девять мостов через Прут на границе с РМ. Начато строительство моста Яссы – Унгены, которое профинансировано ЕС (16,5 миллионов евро) в рамках проекта «Военная мобильность». Инициатива предполагает развитие транспортной инфраструктуры в интересах беспрепятственного перемещения европейских военных грузов и подразделений по территории ЕС и других стран.
В текущих условиях ЕС, выступая в роли интересанта доставки сельскохозяйственной продукции с Украины, прикрывает процесс по приближению инфраструктуры НАТО к России, которая в условиях обострения отношений ожидаемо будет использована Альянсом в военных целях. И Брюсселю, и Вашингтону по большому счету совершенно безразлично, хочет ли Кишинев вступать НАТО или нет, каковы результаты опросов и мнение более двух третей населения. Нас в любом случае будут использовать втемную так, как это нужно коллективному Западу в его войне с Россией. Ведь нашей страной управляют марионетки, у которых ручки-ножки на шарнирах, в головках – опилки, а в ящике стола — паспорта граждан других стран.
Александр КАЗАНСКИЙ
Паспорта рфляндии в карманах, в головах овечий помёт, а в кошельке 200 шекелей.
Марионетки.
Ета статья, полная манипуляция!!
О каком нейтралитете говорите? Почему ни слова о том, что ИММЕННО Россия нарушает етот нейтралитет?
Стран Балтии сейчас спасает только то, что у них нету етого нейтралитета.
НАТО, ето спасение прибалтийских стран от разрушительного русского мира.
Хватит из НАТО страшилку делать! ЕС и НАТО, ето цивилизованный мир, а Россия, ето терористическое государство, которое бомбит Украину.
Как можно бомбить сотни тыс.тонн зерна, разве ето не грех? Какой Бог у патриарха, который войну благослвляет?
Побойтесь Бога!
Ну ето прямо-таки в духе соловьевской пропаганды.
Обращаю внимание на ету статью соответствующих органов по борьбе с дезинформацией.
Кстати, когда РФ безчеловечески бомбит в Украине русскоязычные города Харьков, Херсон, Одессу, Николаев, в Прибалтике русскоязычные Нарва и Даугавпилс защищены именно зонтиком НАТО.
Rusia incalca flagrant angajamentele de la Istambul de retragere a trupelor din stanga Nistrului.
Este incalcata neutralitatea R.Moldova timp de 3 decenii, iar autorul acestui articol nu se arata deranjat de acest lucru?
Reprezentati interesele R.Moldova, sau al statului terorist rus, in urma caruia sufera milioane de ucraineni nevinovati?
Можете на своем сайте друг с другом любоваться, но от вас нихрена не зависит.